Helge Ask 1990 - 1991
Das kleine Kriegsschiff Skuldelev 5 war ideal für Fahrten in den danischen Binnengewässern. lm Gegensatz zu den anderen Skuldelev-Schiffen wurde dieses Schiff ursprünglich aus neuem und wiederverwendetem Holz gebaut. Wenige Jahre bevor das Schiff in der Fahrrinne versenkt wurde, reparierte man es ebenfalls mit neuem und altem Holz. Man weiB nicht, warum das Schiff auf diese Weise gebaut wurde, aber Bau und Reparaturen wurden von sachkundigen Bootsbauern ausgeführt.
Der Kiel des Nachbaus Helge Ask wurde 1990 gelegt. Eine Frage drängte sich jedoch auf. Welches Schiff wollte man bauen? Das ursprüngliche oder das reparierte Schiff?
Der Wiederaufbau der Skuldelev 5
Als der Kiel gelegt und die untere Beplankung in Klinkerbauweise fertiggestellt worden war, stand fest: Helge Ask sollte anhand der ursprünglichen Form von Skuldelev 5 rekonstruiert werden. Einige der Bootsbauer des Projekts Roar Ege wurden erneut hinzugezogen, um auf ihren wertvollen Erfahrungen aufbauen zu können.
Helge Ask ist im Museumshafen zu sehen. Das kleine Langschiff ist mit gelben und bräunlichen Farben dekoriert, inspiriert von der Bayeux-Tapete. Eine weiße Schlange oder ein Wurm ist um das vordere und hintere Schiff gemalt und folgt dem Ausschnitt auf dem Originalschiff. Für längeres Segeln ist Helge Ask auch mit einem roten Drachenkopf und -schwanz verziert.
Wussten Sie schon, dass...?
Vor dem Bau von Helge Ask war es der Traum des Museums, die wichtigsten Aspekte der maritimen Kultur der Wikinger, ihren friedlichen Handel und ihre blutigen Kämpfe zeigen zu können. Nach dem Bau wuchs der Traum, alle fünf Skuldelev-Schiffe nachzubauen.