Ottar: Skuldelev 1

L´Ottar 1999 - 2000

En 1999, la construction de l'Ottar, reconstitution du grand navire de charge maritime de l'ouest de la Norvège, a commencé. Pendant la construction, les charpentiers navals ont découvert des traces de hache particulières et inconnues sur un morceau de bois. Les traces d'outils ont été reconnues par un Norvégien comme étant du sprett-telgjing. C'était une technique de coupe, utilisée principalement pour le bois de pin, qui nécessitait des haches spéciales. La technique laisse un motif particulier de marques de coupe, différent des techniques utilisées jusque-là par les charpentiers navals. Lorsqu'on "sprettes", la hache est frappée dans le bois à un angle légèrement obtus, le charpentier détend ensuite son bras et laisse la hache ressortir ou couper à nouveau.

Outils de l'ère viking

La construction de l'Ottar a sensibilisé les charpentiers navals à l'exploration des techniques de coupe et des traces d'outils sur les navires originaux. Nous avons pris davantage conscience que les outils peuvent être conçus, affûtés et utilisés de différentes manières.

Le musée possède aujourd'hui une vaste collection de copies de haches, rabots, forets, grattoirs à profil, couteaux, ciseaux à bois, burins et marteaux de l'époque viking provenant de toute la Scandinavie.

Reconstruction du Skuldelev 1

L´Ottar peut être vu dans le port du musée. La reconstruction présente des formes robustes et pleines ainsi que du bois goudronné sombre. Ottar est une reconstruction du Skuldelev 1, qui était un grand navire de charge maritime.

» Skuldelev 1 est exposé au musée des bateau viking de roskilde