1) Der er en mulighed for at sejle fredag morgen mod Kirkwall (Orkneyøerne). Her møder vi måske vindstille og bliver nødt til at ro en længere strækning for at avancere og kunne udnytte en sydlig og østlig vind, som drejer mod vest. Det er usikkert, hvor kraftigt lavtrykket udvikler sig; vi risikerer at møde kraftig vind, der kan gøre det vanskeligt at nå frem ved egen kraft. 2) Der kommer et lavtryk mere, som måske giver en mulighed for at sejle hele vejen til Kirkwall, men prognoser for dette lavtryk kommer først om to døgn. Det er en mulighed at vente på dette lavtryk, men vi risikerer også at miste 2-4 døgn yderligere og at vi derefter alligevel må tage et slæb. 3) Vi har en mulighed for at vente på næste lavtryk og at have et bredere udsnit af havne på den skotske og engelske østkyst som mulige mål. Og derfra sejle mod Kirkwall. 4) Vi kan evt. sejle op langs kysten; Lista – Egersund – Stavanger fredag-lørdag. Og løbende følgende udviklingen i vejrprognoserne og sejle over Nordsøen enten til en havn i Skotland eller til Kirkwall, som er førsteprioritet.
Valget er, at vi sejler i morgen tidlig mod Lista i sydvestlig vind, og videre derfra i retning mod Egersund og Stavanger for en sydøstlig vind drejende syd.
God beslutning fordi vi bevæger os mod målet, mens vi venter på god eller bedre vind til Nordsøen. I besætningen er der generel tilfredshed med beslutningen.
Generelt om slæb: Højeste prioritet er at sejle selv. Slæb tager vi kun af sikkerhedsmæssige årsager eller for at kunne holde vores tidsplan. Vi nærmer os en deadline for at nå Kirkwall inden skiftedag for dele af besætningen den 24. juli. Dette er seneste mulighed for at have en realistisk chance for at nå Dublin 14. august for egen kraft. Dette er beregnet på baggrund af en skønnet distance på 25 sømil pr. døgn.